「ポルシェ992後期はいつ？」という疑問を持つ人へ向けて、この記事では最新情報、マイナーチェンジ、生産枠について詳しく解説します。
2023年のポルシェ992の生産枠は、新型の発表遅延と生産状況により大きな影響を受けることが予想されます。
新型の発表は当初2022年末から2023年初頭を予定していましたが、現在では2024年末、すなわち来年末までズレ込む可能性があるとの情報があります。
これは、現行の前期型の生産を伸ばす必要があるためで、新型の生産にはまだ時間がかかると考えられます。
記事のポイント
- ポルシェ992後期の発表予定が当初の予定から遅れている理由
- 現行のポルシェ992前期型の生産が伸ばされている背景
- 2023年のポルシェ992の生産枠が新型の発表遅延と生産状況により影響を受ける具体的な状況
- 新型の発表を待つか、現行型を早めにオーダーするかの選択肢についての考察
ポルシェ992後期はいつ？最新情報をチェック
- ポルシェ992はアイコン的存在のスポーツカー
- 最新情報：フルデジタル化とハイブリッド化
- 2023年は無理？後期型の発表はズレ込むか
- NAエンジン復活？ハイブリッド駆動の6気筒ボクサー
ポルシェ992はアイコン的存在のスポーツカー
ポルシェ992は、その名前が示す通り、スポーツカーの世界でアイコン的存在です。
後継車として誕生した「356」から始まり、2019年から製造コード「992」の第8世代としてラインオフしています。
デザインと性能は、世界中のカーファンから高い評価を得ています。
ただし、その魅力を理解するには、ポルシェ992の特徴とその進化について知ることが重要です。
この992は、ドイツの自動車メーカーであるポルシェが開発したスポーツカー「911」のうち、2018年から製造・販売されている8代目モデルを指すコードネームであり、2018年11月28日に991の後継モデルとして登場しました。
内外装のデザインが全体的に変更され、近年のポルシェにおけるデザインの流れを汲んで、リアコンビランプは先代に比べ細く、ヘッドランプは4点式のLEDが使われています。
991型まで設定があったナローボディが無くなり、全車がカレラ4と同じ44 mmワイドなリアフェンダーを備えたワイドボディに統一されました。
内装はよりモダンでスタイリッシュになり、すでにターボ化されていた991後期からの変更点は少ないが、インタークーラーがリヤフェンダー内からエンジン直上に変更され、吸気の冷却性が改善されました。
また初採用のピエゾインジェクターや圧縮比のアップによって更に高出力化しました。
内装・外装以外の基本コンポーネントの多くに991品番が流用されています。
997型、991型と同じく、フロントセクションの多くはケイマン・ボクスターと共用パーツが使われます。
エンジンはエンジンハンガーが廃止され、シャシーに直接エンジンマウントを介して固定されるようになりました。
最初にクーペの高性能モデルである「カレラS」「カレラ4S」が発表され、PDKは997型・991型が7速だったものが992型では8速となり、7速MTも準備されました。
その後、2019年1月9日にはオープンの高性能モデルである「カレラSカブリオレ」「カレラ4Sカブリオレ」が発表されました。
従来モデルに引き続き採用されたガラス製リアウィンドウ付きの電動ソフトトップが採用され、50 km/h以下であれば12秒で開閉できます。
その後、2019年7月30日にはベースモデルである「カレラ」「カレラ カブリオレ」が発表されました。
エンジンは3リッター水平対向6気筒ターボエンジンが搭載され、最高出力は385 ps。「カレラ」「カレラ カブリオレ」はPDK専用モデルとなり、7速MTは設定されていません。
利益率は50 %と高く設定されているものの登場以降の販売は順調で、発売から2019年9月までの間でポルシェ社全利益のうち30 %近くを稼ぎ出すモデルとなりました。
2021年2月16日には、911のハイパフォーマンスバージョンである「GT3」が発表されました。
エンジンは自然吸気の4リッター水平対向6気筒エンジン、最高出力510 PS/8,400 rpm、最大トルク470 N・m/6,100 rpm。
トランスミッションは7段のデュアルクラッチ式AT「PDK」に加えて、オートブリッピング機能付きの6段MTもラインナップされました。
フロントサスペンションはストラット式を採用するカレラやターボとは異なりポルシェ・カレラカップカーと同じダブルウィッシュボーンが奢られています。
しかし、2022年10月5日には、ターボやカレラなどがブレーキブースター警告装置において、インストゥルメントクラスタのプログラムが不適切なため、ブレーキブースターの故障時に警告灯が点灯せず、警告メッセージ確認後には誤った警告灯が点灯し、保安基準に適合しない可能性があるため、国土交通省にリコールを届出しました。
そして、2022年10月19日には、カレラTの予約を日本で開始しました。
フルデジタル化とハイブリッド化
最新のポルシェ992は、フルデジタル化とハイブリッド化の2つの大きな進化を遂げています。
フルデジタル化
まず、フルデジタル化については、メーター周りが全てデジタル化され、より直感的で洗練された操作性を実現しています。
これにより、ドライバーは車両の情報を一目で把握することが可能となり、より安全かつ快適なドライビングを実現します。
ハイブリッド化
一方、ハイブリッド化については、環境性能の向上とともに、独特の走行性能を提供します。
特に、ハイブリッドシステムは、エンジンと電動モーターの力を最適に組み合わせることで、力強い加速と低燃費を両立しています。
また、電動モーターだけでの静かな走行も可能で、都市部でのドライビングにも適しています。
しかし、これらの進化が全てのファンから受け入れられるかどうかは、まだ明確ではありません。
特に、フルデジタル化については、アナログメーターを好む一部のファンからは反発もあるかもしれません。
また、ハイブリッド化についても、純粋なガソリンエンジンのフィーリングを求めるファンからは、必ずしも好評ではないかもしれません。
それでも、これらの進化は、ポルシェ992が未来の自動車社会に対応するための重要なステップであることは間違いないでしょう。
2023年は無理？後期型の発表はズレ込むか
2023年のポルシェ992については、後期型の発表が予定されていますが、その発表は随分とズレ込んでいるようです。
一部の情報源では、発表は2024年末、すなわち来年末までズレ込む可能性があるとの報告もあります。
この情報が正確であれば、ファンはもう少し待つ必要があるかもしれません。
NAエンジン復活？ハイブリッド駆動の6気筒ボクサー
ポルシェ911（992世代）改良型については、自然吸気エンジンの復活が予想されています。
バンパー中央のデュアルエキゾーストパイプは、ボクスターGTSやケイマンGT4、ケイマンGT4 RS4.0の排気口に似ており、自然吸気エンジンが搭載される可能性が高いです。
自然吸気4.0リットル水平対向6気筒ユニットは、現在911 GT3に搭載されており、間もなく911 GT3 RSにも搭載予定です。
911はもともと自然吸気（NA）を採用していましたが、CO2削減などの理由から991世代後期型以降ターボチャージャー付きに変更されていました。
しかし、最新情報によると、ポルシェのモータースポーツ責任者であるフランク・ステファン・ウォリサー氏が自然吸気復活に「ノー」と答えたといいます。
しかし、情報源である企業関係者は、自然吸気の可能性を否定しておらず、その行方が注目されます。
また、エアインテークに垂直のアクティブスラットを備えたバンパーを装備するなど、現行型から進化がみられます。
プロダクション仕様のデイタイムランニングライトとターンシグナルを隠すためのダミーのライトがバンパーコーナーに確認できます。
市販型では、ヘッドライト内部のLEDデイタイムランニングライトも刷新されるはずです。
後部では、L字型にテールライトが光っていますが、最終的なグラフィックとは断定できません。
またバンパー、ディフューザー、エンジンカバーのリアアウトレットも新設計されます。
992後期型については、ハイブリッド駆動の6気筒ボクサーが搭載される可能性があるとの情報があります。
これが実現すれば、環境性能と走行性能の両方を兼ね備えた新たなポルシェ992が誕生することになります。
ただし、これはまだ確定的な情報ではないため、正式な発表を待つ必要があります。
ポルシェ992後期はいつ？納車期間や生産枠
- 納車期間・現状の遅れ・オーダーストップ等
- 2023年 生産枠はどうなるか
納車期間・現状の遅れ・オーダーストップ等
ポルシェの新車の納車期間と現行の992モデルのオーダーストップは、新型の発表遅れと生産状況が大きく影響しています。
新型の発表が遅れているため、現行型の生産枠が限られ、一部のモデルではオーダーが停止されています。
具体的には、カブリオレなどの一部モデルでは新規のオーダーが受け付けられていない状況が確認されています。
しかし、すべてのモデルがオーダーストップとなっているわけではありません。
現行型のクーペモデルやターボモデルなどはまだオーダーが可能で、4や5s、そしてGTSなどの特定のモデルもオーダーが可能となっています。
新車の納車期間はモデル、オプション、そして生産状況により異なります。
新型の発表遅れが生じている現状では納車期間にも遅れが出る可能性があります。
そのため、新車を購入する際には納車期間を確認し、適切な計画を立てることが重要となります。
2023年 生産枠はどうなるか
2023年におけるポルシェ992の生産枠は、新型の発表遅延と生産状況により大きな影響を受けています。
新型の発表は当初2022年末から2023年初頭を予定していましたが、現在では2024年末、すなわち来年末までズレ込む可能性があるとの情報があります。
これは、現行の前期型の生産を伸ばす必要があるためで、新型の生産にはまだ時間がかかると考えられます。
ポルシェ992後期はいつかについて総括
記事のポイントをまとめます。
ポルシェ992はスポーツカーの世界でアイコン的存在
ポルシェ992の後期型の発表は2023年を予定していたが、遅延が予想されている
一部の情報源では、後期型の発表は2024年末までズレ込む可能性がある
ポルシェ992の新型の発表遅れと生産状況が納車期間とオーダーストップに影響を及ぼしている
現行型の生産枠が限られているため、一部のモデルではオーダーが停止されている
ポルシェ992の大幅な改良が予定されており、フルデジタル化とハイブリッド化が主な特徴
ハイブリッド化については、純粋なガソリンエンジンのフィーリングを求めるファンからは必ずしも好評ではない可能性がある
フルデジタル化については、アナログメーターを好む一部のファンからは反発もある可能性がある
これらの進化は、ポルシェ992が未来の自動車社会に対応するための重要なステップ
ポルシェ992の新型の発表日はまだ未定であるため、その点は注意が必要
新車を購入する際には納車期間を確認し、適切な計画を立てることが重要
参考